過了花蓮站不久，就幾乎沒有電線桿陪伴著我的旅途了，也就代表電氣化的區間已暫時結束。不過在不久的將來，這段路將有重大的變化──鐵路高架化及電氣化。
這時，海岸也就離我而去，緊接著是兩側皆是山的縱谷的景色，這可持續一百多公里，到台東車站為止──花東縱谷，我們來了。這邊也是我嚮往的地方，而且在觀賞公視的偶像劇《你是我的唯一》中花東縱谷及六十石山的美景後，有種置身於此地之情。
進入縱谷後，左右一片綠意盎然。還記得吧？當火車由花蓮往臺東開時，右手邊是狀麗的中央山脈，左手邊是海岸山脈。剛開始時，週遭沒什麼稻田的，列車駛進臺東時，才漸漸有綠油油的稻田景觀，尤其是在富里到關山一帶。
特別的是，列車廣播從到花蓮站開始到台東站為止，國、台、客、英語報完後，又多播報了原住民族語，這是貼心的設計，也是對原住民族的尊重。
到玉里站時，我又看到了好幾列光華號列車，亮黃的車頭（以前是銀白色的）、銀白的車體，懷古的味道油然而生，這站也是一些普快車的起迄站。
旅途中，週遭農家的生活也是一目了然，有時也會有一片種在平地上的人工林，那種感覺在都市可以說是看不見的。
從台北坐了這麼久的車後，我們終於在關山站下車了！我們大概是衝著這裡有名的環鎮腳踏車道而來的吧。這裡除了腳踏車道外，也有關山便當、關山米及親水公園等特色（之後會有環鎮腳踏車道的相關介紹），關山的清晨超美的，涼風徐徐的吹，我的心情也隨之悠閒了起來。
隔天，我們往北搭普通車道富里，為了六十石山而去，只不過車站與景點太遠了（此站已為最近的站了），計程車車資來回約800元，因而作罷，落寞的搭車前往台東。不過，這是我第一次，也是最後倒數第二次搭乘普通車了！聽說，因應時代變遷，不久後台鐵可能就會裁撤普通車，好可惜！
往臺東的車上，景色由油綠至暗灰，卑南溪與利吉惡地從我眼前撲來，惡地上裸露的岩石與生機盎然的植被交錯相間，與溪上的石頭相配，宛若來到了禁地似的，有種神秘而不易親近的感覺。
啊！過了幾個隧道後，台東站到了！也代表著「結束」與「起始」。這站也跟花蓮規模差不多大，屬於新站。後來因舊站裁撤，更名為台東站舊站在不久之後的支線末端，因為南迴鐵路的通車，支線及舊站被裁撤，舊站搖身一變成了台東鐵道藝術村。車站外不像其它車站外面都很繁榮，而是有種偏僻的感覺，以前本站名為卑南站、臺東新站。
車站外有許多公車，其中有最近開始推出的「台灣好行」觀光公車，班次滿多的，服務態度也不錯，那時車上還有縣府的工作人員呢！uu
i參考資料
台鐵台東站介紹http://service.tra.gov.tw/Taitung/CP/10955/introduction.aspx
台東鐵道藝術村http://www.ttrav.org/taitungartvillage/
留言列表
