白天的南港展覽館站5號出口          

          延宕了好久,2011227日,一次「交通革命」又發生了,那就是捷運南港展覽館站板南線的部分通車了,也就是說文湖線與板南線再次相連,形成環狀的路網,搭車將更省時。原本自文湖線開通以來的免費接駁公車也在2715時停止服務。

      本站除了原本文湖線的1234號出口外,之後再加上2A567號出口,所以一共有8個出口。新設的出口除2A外有一個共同的特徵,就是旁邊鋪上亮麗的黑色花崗岩,結構以輕鋼架形成,上有玻璃帷幕,十分高級且具有現代感,晚上打了燈後氣氛更佳。

夜間的南港展覽館站5號出口

 

      出口外的地板上鑲著LED燈,通風口旁的藍色玻璃帷幕也有,晚上的時候,宛如一場屬於旅客們的盛會。

      下樓時,發現車站裡面連接的步道特別多,因為車站主體位在出口群的中間,有種錯綜複雜的感覺。而且在地下一層可以看到刷卡及文湖線的轉乘人潮,帶有流動感;但也有種會讓人迷路的感覺,連我走在裡面有時會找不到出口在哪,後來還是對著可靠的地圖找到出口……

南港展覽館站的挑高區.JPG

南港展覽館站板南線的大廳層.JPG

      再往下走,發現裡面處處是藝術,而且都是在牆壁上,像板南線與文湖線的轉乘區與其旁邊之驗票閘門的牆上有以藍色為底、有著一條條白色線條,帶者「科技意象」的公共藝術;附近的牆上,也有不一樣的「科技」藝術,名為《我們的私房公共藝術》(有3座),由藝術家黃心健所設計,以LCDLED顯示器為媒材,加上觸碰感應器後光的變化,使整個藝術品更為活潑。

南港展覽館站《我們的私房公共藝術》─取材自然的文化曙光.JPG

南港展覽館站《我們的私房公共藝術》─精緻的文人文化.JPG

南港展覽館站《我們的私房公共藝術》─數位虛擬的當代面貌.JPG

南港展覽館站《我們的私房公共藝術》─數位虛擬的當代面貌與驗票閘門.JPG

      這種具科技意象的公共藝術,在換乘通道也有,其表現的方式也極為不同,叫作《快與慢》,是由日本藝術家三浦光一郎所設計。走路時,LED燈就會隨你而亮,相當的有趣,因為附近有幾十個感應器控制燈光的開關,宛如走在夢想館一般。其表現手法有三種模式:追逐模式、逃離模式以及滑動模式,帶給我們一種過渡之感。

南港展覽館站《快或慢》.JPG

      還要再往下走,將會看見玻璃噴砂的電扶梯上繪著形形色色的小昆蟲,而且跟南港站的不一樣,是有色彩的,是在顯現當地擁有的物種。

南港展覽館站電扶梯側小動物的特寫.JPG

南港展覽館站的月台與電扶梯.JPG

      進了月台後,感覺安全許多,那是因為月台上裝了全罩式月台幕門,跟蘆洲線的製造商相同,不過設計上還是有些不同,中間沒有「一橫」,而是貼有本站的主題「條碼標籤」,這在往5號出口的牆上也有,感覺可以跟它感應「嗶」一下似的!

南港展覽館站月台門貼有條碼.JPG

南港展覽館5號出口附近的條碼藝術.JPG

南港展覽館站月台門上的指標.JPG

      往裡面看一下,月台的牆上滿滿都是數位的訊息,而且有不同的色彩,與旁邊的南港軟體園區相呼應。

南港展覽館站的月台門與壁畫.JPG

南港展覽館站的站體建築介紹.JPG

      整個月台甚至於整個車站跟南港站有幾分神似,只不過南港站是用綠色系;此站用藍色系,空間比南港站大了許多,走起來也很舒暢;椅子跟忠孝新生新莊蘆洲線一樣,都是具有科技感的,不過感覺冰冷了點就是了!

南港展覽館站的月台.JPG

南港展覽館站月台座椅特寫.JPG

      不過,這一部分的通車終於串起台北市東區的環形路網,但可能吸不到外面的空氣了!

南港展覽館站文湖線的月台.JPG

i參考資料

1.台北捷運公司  http://www.trtc.com.tw/MP_122031.html

2.捷運局公共藝術的摺頁

3.元一實業  http://www.yuangee.com.tw/home.php

draper 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()